改革，創(chuàng)新，突破；提品質(zhì)，樹品牌，增效益……中國重汽橋箱公司發(fā)展的勁頭，從沒有像今天這樣動力十足。

自深入開展“品牌、質(zhì)量、效益年”活動以來，面對持續(xù)走高的訂單計劃，橋箱公司以改革釋放活力，以創(chuàng)新激發(fā)動力，努力“實現(xiàn)顧客理所當(dāng)然質(zhì)量，滿足顧客期望質(zhì)量，營造魅力質(zhì)量”，生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出“多點開花”的態(tài)勢。1~3月份，橋箱公司單車售后質(zhì)量索賠同比下降20.98%，單橋能耗同比降低13.8%，利潤同比增長56%，企業(yè)發(fā)展邁上了提質(zhì)增效新臺階。

培育“零缺陷”文化，向質(zhì)量要效益

橋箱公司眼睛向內(nèi)，面向現(xiàn)場，以卓越績效和精益管理為指導(dǎo)，以降低產(chǎn)品售后故障率為目標(biāo)，以提高過程控制為手段，以全員、全過程、全方位參與質(zhì)量管理為依托，傾力打造中國重型車橋第一品牌。

全面強化預(yù)防性質(zhì)量管理，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來。橋箱公司通過充分運用質(zhì)量管理工具，發(fā)揮11個專項產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組的作用，對產(chǎn)品策劃、工藝設(shè)計、生產(chǎn)工序檢測手段、產(chǎn)品開發(fā)過程及操作過程等存在的質(zhì)量風(fēng)險進行深度排查，力求從產(chǎn)品開發(fā)階段就注重消除質(zhì)量隱患，實現(xiàn)向預(yù)防性質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變。

加強對質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)變化趨勢監(jiān)控，踐行“三不”原則。為加強過程控制，橋箱公司嚴(yán)格執(zhí)行“不制造、不流轉(zhuǎn)、不接收”的三不原則和產(chǎn)品質(zhì)量問題停止生產(chǎn)制度，充分發(fā)揮139個質(zhì)量門、員工自檢自控、班組自主評審等的作用，并堅持定期開展工程條件稽查、專項過程審核和產(chǎn)品現(xiàn)場兩級評審，嚴(yán)抓過程控制。各生產(chǎn)部開足馬力造精品、創(chuàng)佳績，其中，驅(qū)動橋部采取施工員、檢查員分別與裝配線產(chǎn)品質(zhì)量綁定的方法，實施人員業(yè)績與裝配線的工藝執(zhí)行率、質(zhì)量控制水平等掛鉤；前橋部各生產(chǎn)線班組長不定時抽查各工序執(zhí)行工藝情況，抽檢班組工序中零部件尺寸；主減速器部進一步監(jiān)測過程控制，加強部級、分部級及班組三級稽查評審三級評審管理……據(jù)統(tǒng)計，橋箱公司一季度自制曼橋產(chǎn)品抽檢合格率100%，外購曼橋產(chǎn)品抽檢合格率100%。

在不斷提高質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的同時，橋箱公司瞄準(zhǔn)質(zhì)量難題，全面推行56項公司級質(zhì)量改進項目“作戰(zhàn)表”，明確責(zé)任人、時間進度，全面督促組織專項質(zhì)量攻關(guān)。其中，主減速器總成“推力軸承取代金屬墊片”的改進項目，由改進前的車輛平均首次故障里程5886公里到目前3~4萬公里仍沒有出現(xiàn)軸差總成的故障。初步推測，改進后的平均首次故障里程在5萬公里以上。

主動變革，創(chuàng)新管理用真功

面對生產(chǎn)經(jīng)營的持續(xù)向好，橋箱公司追求的不是轟轟烈烈的聲勢，而是通過改革創(chuàng)新，以“第 一 質(zhì)量”打造“第 一 品牌”，努力提升企業(yè)形象、影響力和競爭力——

實施集中要貨，提高投入產(chǎn)出準(zhǔn)確率和物流組織的效率，以生產(chǎn)節(jié)拍的穩(wěn)定保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；修訂《數(shù)據(jù)與指標(biāo)管理程序》、《工作任務(wù)完成情況確認(rèn)單》等，在確認(rèn)工作完成情況的同時增加了系統(tǒng)管理部門賦分內(nèi)容，為科學(xué)評價各部門工作績效提供有效支撐；改革薪酬分配機制，實施由產(chǎn)量、質(zhì)量、效益構(gòu)成的全員績效工資，體現(xiàn)“干多干少不一樣，干好干壞不一樣”。各生產(chǎn)部全面引入全新競爭機制，制訂產(chǎn)品質(zhì)量警示制度、檢查員績效淘汰制度、日清日畢不良品制度……

只有改革，才有匯集提質(zhì)增效的強勁動力；只有創(chuàng)新，才能為發(fā)展注入源源不斷的動力。為打造有生命力、有靈魂的產(chǎn)品質(zhì)量，橋箱公司大力推廣產(chǎn)品對標(biāo)制度。特別在新產(chǎn)品開發(fā)工作過程中，橋箱公司跳出老產(chǎn)品設(shè)計的思路局限，以曼橋為標(biāo)桿，以提升AC16、STR、HW橋等老產(chǎn)品為目標(biāo)，提高標(biāo)準(zhǔn)，加長“短板”，使每個崗位、每個工序都有對標(biāo)產(chǎn)品。各一線班組深入開展與先進班組、先進工序?qū)��?biāo)，找差距、析原因，開闊思路，創(chuàng)新方法。

與此同時，為鼓勵員工主動發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，橋箱公司建立了一線人員自主發(fā)現(xiàn)問題的獎勵機制，從精神和物質(zhì)兩方面給予獎勵。獎懲機制的實施，大大增強了員工的質(zhì)量控制意識和責(zé)任心。“必須得高度重視質(zhì)量了，現(xiàn)在質(zhì)量已與我們的工資息息相關(guān)，況且發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后還有質(zhì)量獎勵�！眴T工們紛紛這樣反映。

截至目前，各工序產(chǎn)品檢測一次合格率創(chuàng)歷史最優(yōu)。